چرخه شهر

ابتدایی ترین چرخه های شهر از قاب های آلیاژ فولادی یا آلومینیوم استفاده می کنند که هر دو با دوام و مقرون به صرفه هستند. ترمز V یک ساختار نسبتاً ساده دارد ، بنابراین وزن کلی سبک است که به کاهش وزن کلی دوچرخه و بهبود راندمان سواری کمک می کند. با توجه به طراحی ساده ، نگهداری و تعمیر آن آسان تر است. و قیمت نسبتاً پایین است ، با عملکردی با هزینه بالا ، برای سواران با بودجه محدود مناسب است. سیستم انتقال به طور کلی تک سرعت یا تعداد کمی از سرعت مناسب برای جاده های شهر مسطح است. مجهز به لاستیک های ضد سوراخ معمولی ، گلگیرهای اصلی و چراغ.

چرخه های شهر میان رده به طور کلی از قاب های پیشرفته آلیاژ آلومینیوم استفاده می کنند که سبک تر و با دوام تر هستند. قاب های آلیاژ آلومینیوم به دلیل وزن سبک ، مقاومت در برابر خوردگی خوب ، استحکام و استحکام متوسط ​​، انعطاف پذیری زیاد ، اتلاف گرمای خوب ، نگهداری آسان و مناسب بودن برای انواع کاربردها ، به یک ماده مهم در تولید دوچرخه تبدیل شده اند. ترمزها از ترمزهای توپی پیشرفته تر یا ترمزهای دیسک استفاده می کنند تا اثرات ترمز بهتری داشته باشند. ترمزهای دیسک مکانیکی توسط خطوط ترمز اداره می شوند و هزینه های کمتری دارند. ترمزهای دیسک هیدرولیک توسط روغن ، با نیروی ترمز قوی تر و احساس بهتر عمل می کنند. سیستم انتقال به طور کلی یک سیستم انتقال چند سرعته برای سازگاری با شرایط مختلف جاده است. مجهز به لاستیک های ضد سوراخ با کیفیت بالا است و ممکن است عملکرد جذب شوک داشته باشد. گلی های پیشرفته ، چراغ ها ، قفسه ها و سبد ها نیز ممکن است مجهز به سیستم های روشنایی ژنراتور داخلی باشند.