موتورسیکلت AT{0}}سری ادونچر تورینگ برای استقامت سطحی مختلط طراحی شده است، که پایداری بزرگراهی با سرعت بالا را با تحرک متوسط-تا{4}در خارج از جاده‌های سنگین ترکیب می‌کند. این سری که برای مارک‌های خودروی منطقه‌ای، واردکنندگان تجاری و اپراتورهای ناوگانی که به پلت‌فرم‌های تولیدی مقیاس‌پذیر نیاز دارند، طراحی شده است، از یک قاب چوبی فولادی با کشش بالا، سیستم تعلیق طولانی-قابل تنظیم، و یک مایع با گشتاور بالا-موازی موازی خنک‌شده{11} ادغام شده است. در قالب‌های کامل ساخته شده-بالا (CBU) یا نیمه{14}}برخورده{15}}(SKD) متناسب با مقررات تعرفه محلی و الزامات مونتاژ ارائه می‌شود.

ویژگی های کلیدی

01/

معماری شاسی:قاب اصلی تریلی کروم{0}}آلیاژ مولیبدن فولاد آلیاژی همراه با بازوی گرانشی{1}}آلومینیوم ریخته‌گری شده، مهندسی شده برای متعادل کردن سفتی پیچشی در زیر بار چمدان با انعطاف موضعی برای جذب ضربه از زمین.

02/

دینامیک پیشرانه:موتور دوقلوی موازی 4-سکته، مایع-خنک‌شده با مایع-موازی- DOHC دارای زاویه فاز میل لنگ 270 درجه، ارائه گشتاور خطی پایین‌تر و به حداقل رساندن لرزش ثانویه در سرعت کروز.

03/

هندسه تعلیق:دوشاخه تلسکوپی معکوس جلو کاملاً قابل تنظیم (مدارهای میرایی فشرده سازی و برگشتی) و تک شوک با سرعت بالا رفتن{0}عقب با اتصال پیشرونده، 210 میلی‌متر حرکت چرخ‌های جلو و 200 میلی‌متر فاصله استاتیک از زمین را ایجاد می‌کند.

04/

ترمز و الکترونیک:کالیپرهای ترمز جلو پیستونی 4 شعاعی-پیستونی دوگانه با روتورهای فولادی شناور، ABS دو کاناله قابل تعویض و سیستم کنترل کشش (TCS) قابل انتخاب که از طریق یک صفحه نمایش TFT 7 اینچی با ارتباط CAN-bus مدیریت می‌شود.

05/

ارگونومی و یکپارچه سازی سوخت:مخزن سوخت پلی اتیلن 20{1}}چرخشی-قالب‌کاری شده متقاطع-برای مرکز ثقل پایین‌تر، همراه با پایه فرمان عمودی و یک صندلی دوتایی با نمای رالی پلکانی قرار گرفته است.

مشخصات فنی

پارامتر فنی	مقدار مشخصات
نوع موتور	موازی-دوقلو، 4-سکته، خنک کننده مایع، DOHC، 8 سوپاپ
جابجایی	798 سی‌سی (حفره x کورس: 88.0 میلی‌متر x 65.7 میلی‌متر)
نسبت تراکم	11.5:1
حداکثر توان خروجی	70 کیلو وات @ 8500 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور	78 نیوتن متر @ 6250 دور در دقیقه
تحویل سوخت	تزریق سوخت الکترونیکی بوش (EFI)
انتقال	6-شبکه ثابت سرعت، کمک چند صفحه ای مرطوب و کلاچ دمپایی
درایو نهایی	O-زنجیره مهر و موم شده (16T جلو / 43T در عقب)
سیستم تعلیق جلو	چنگال 43 میلی متری USD، پیش بارگیری/بازگشت قابل تنظیم، سفر 210 میلی متری
سیستم تعلیق عقب	مونوشوک با اتصال پیشرونده، پیش بارگیری/بازگشت قابل تنظیم، سفر 200 میلی متری
ترمز جلو	دو دیسک شناور 320 میلی متری، کالیپرهای شعاعی 4 پیستونی، ABS
ترمز عقب	تک دیسک 260 میلی متری، تک-کالیپر پیستونی، ABS
چرخ و لاستیک	رینگ های تیوب دار اسپکدار; جلو 90/90-R21، عقب 150/70-R18
فاصله بین دو محور	1520 میلی متر
ارتفاع صندلی	850 میلی متر (گزینه صندلی پایین: 820 میلی متر)
وزن مرطوب	212 کیلوگرم (آماده سواری با ظرفیت سوخت 90 درصد)
ظرفیت مخزن سوخت	20 لیتر
استاندارد انتشار	یورو 5+ / مطابق با EPA

برنامه های کاربردی

تورهای طولانی-ترانزیت بزرگراهی بین{0}}ایالتی و عملیات اکسپدیشن زمینی چند روزه-.

اکتشاف خارج از جاده-:مسیرهای جنگلی آسفالت‌نشده، جاده‌های دسترسی سنگ‌ریزه‌ای، و مسیرهای کوهستانی صخره‌ای که نیاز به فاصله زیاد از سطح زمین و چسبندگی لاستیک‌ها دارند.

یکپارچه سازی ناوگان تجاری:برای آکادمی‌های آموزشی ماجراجویی، ناوگان اجاره‌ای تجاری، و استقرار گشت‌های امنیتی شهرداری پیکربندی شده است.

تولید و کنترل کیفیت

اتوماسیون جوشکاری:

مجموعه‌های قاب اصلی از سلول‌های جوشکاری رباتیک MIG/TIG مجهز به ردیابی درز نوری برای حفظ عمق نفوذ و تحمل‌های ساختاری در طول دوره‌های تولید استفاده می‌کنند.

درمان سطح و ضد خوردگی-:

قاب های فولادی تحت یک پیش تصفیه 9 مرحله ای غوطه وری شیمیایی خودکار (چربی زدایی قلیایی، فسفاته روی، آب بندی زیرکونیوم) و به دنبال آن پوشش پودری الکترواستاتیک ترموست می شود که تا 1،{3}} ساعت مقاومت در برابر پاشش نمک خنثی تأیید شده است (ASTM B117).

تست پیشرانه:

100٪ از بلوک های موتور تولید شده تحت یک ممیزی کامپیوتری 40 دقیقه ای داینو سرد/گرم قرار می گیرند تا فشار تراکم، فشار گالری روغن، نقشه برداری حرارتی و آستانه انتشار لوله اگزوز را قبل از جفت شدن شاسی ثبت کند.

تأیید بعدی و دینامیکی:

مجموعه‌های تکمیل‌شده از یک قاب لیزری سه‌بعدی-میز اندازه‌گیری مختصات هم‌ترازی و دینامومتر ترمز جاده غلتشی برای تأیید نرخ‌های کاهش سرعت، زمان‌بندی پاسخ ABS و تحمل سرعت‌سنج عبور می‌کنند.

مدیریت کیفیت و همسان سازی:

تاسیسات تولیدی تحت پروتکل های مدیریت کیفیت گواهی ISO 9001، با پیکربندی خودرو دارای WVTA (تأیید نوع خودرو کامل) و مستندات مطابقت EPA/CARB عمل می کنند.

سفارشی سازی OEM / ODM

کنترل موتور و نقشه برداری:فایل‌های کالیبراسیون ECU سفارشی برای تغییرات ارتفاع بازار هدف، رتبه‌بندی‌های اکتان سوخت منطقه‌ای خاص (E10/E85)، یا محدودیت‌های قانونی قدرت (مثلاً محدودیت‌های ردیف مجوز A2) در دسترس هستند.

بدنه و هویت بصری:رنگ پانل‌های بدنه ABS تزریقی-تطبیق شده با ارجاعات رنگی Pantone یا RAL. نشان‌های شرکت از طریق-برچسب‌گذاری در قالب (IML) یا گرافیک‌های چاپ شده روی صفحه-در زیر پوشش شفاف تثبیت‌شده UV{4}} اعمال می‌شود.

مشخصات ارگونومیک:پروفیل‌های فوم ارتفاع متغیر صندلی، ارتفاع‌های جایگزین شیشه جلو، مجموعه‌های بالابر فرمان، و براکت‌های مخصوص نصب زیرفریم برای سیستم‌های چمدان سخت یا میله‌های تصادف محافظ.

پیکربندی‌های-پایین (SKD/CKD):طبقات بسته بندی اجزای مدولار (SKD-1، SKD-2، CKD) ساختاری برای به حداقل رساندن قرار گرفتن در معرض تعرفه واردات و ادغام در خطوط مونتاژ کشور مقصد.

بسته بندی

بسته بندی صادراتی CBU:

جعبه حمل و نقل فولادی سازه‌ای سنگین با پوشش رطوبتی VCI (بازدارنده خوردگی فرار)-، با تسمه فولادی با کشش بالا محکم شده و توسط محفظه موجدار چند لایه خارجی محافظت می‌شود.

بسته بندی فله SKD / CKD:

قاب فولادی ماژولار انباشته برای استفاده بهینه از فضا در داخل ظروف 40 فوتی High Cube (40'HC) مهندسی شده است، سطوح رنگ شده و اجزای الکتریکی را از ارتعاشات عبوری و بارهای ضربه ای جدا می کند.

درخواست یک نقل قول

الزامات فنی، برنامه‌های حجم پیش‌بینی‌شده، معیارهای انطباق با بازار مقصد، و فرمت تحویل ترجیحی (CBU/SKD) خود را برای دریافت یک پیشنهاد رسمی و بسته داده‌های فنی از تیم مهندسی ما ارسال کنید.
• درخواست RFQ / پیشنهاد فنی
• دانلود برگه اطلاعات فنی کامل (PDF)
• در مورد ارزیابی واحد نمونه سوال کنید

سوالات متداول

س: حداقل مقادیر سفارش (MOQ) برای سفارش‌های موتور سیکلت مسافرتی ماجراجویی OEM/ODM چیست؟

A: MOQ از 50 واحد در هر سکوی جابجایی برای رنگ‌ها و مشخصات استاندارد شروع می‌شود. برای تغییرات ساختاری جامع ODM-مانند هندسه قاب سفارشی، ابزار اختصاصی قالب بدنه، یا کالیبراسیون ECU سفارشی- حداقل آستانه 200 واحد در هر دسته تولید است.

س: آیا این موتورسیکلت ها با قوانین آلایندگی یورو 5+ و EPA برای ثبت نام خیابان مطابقت دارند؟

ج: بله. سیستم اگزوز دارای یک حسگر لامبدا حلقه بسته، تزریق هوای ثانویه، و یک مبدل کاتالیزوری دو مرحله‌ای است که توسط آزمایشگاه‌های معتبر مستقل تایید شده است تا الزامات یورو 5+ (UNECE R83.08) و EPA/CARB برای عملیات جاده‌های عمومی را برآورده کند.

س: آیا وسایل نقلیه را در قالب های SKD یا CKD برای کارخانه های مونتاژ محلی عرضه می کنید؟

ج: بله. ما پیکربندی‌هایی را از کاملاً ساخته شده-Up (CBU) تا SKD-1 (موتور و قاب از پیش مونتاژ شده، چرخ‌ها و بدنه جدا شده) و کیت‌های ناک داون کامل (CKD) ارائه می‌کنیم. هر محموله شامل کتابچه راهنمای مونتاژ، مشخصات گشتاور و ابزارهای رابط تشخیصی کارخانه است.

س: زمان استاندارد تولید برای سفارشات تولید فله چقدر است؟

پاسخ: زمان استاندارد تولید 45 تا 60 روز تقویمی پس از امضای مشخصات فنی-خاموش، ترخیص سپرده و تأیید نمونه قبل از تولید- است. سفارشات فصلی با حجم بالا یا مشخصات پیچیده رنگ سفارشی ممکن است به 15 روز دیگر نیاز داشته باشد.

س: چه تعهدات گارانتی و قطعات یدکی را برای خریداران تجاری ارائه می دهید؟

پاسخ: ما یک ضمانت سازه ای 24 ماهه یا 20,000 کیلومتری صادر می کنیم که چارچوب های اصلی، اجزای داخلی موتور و واحدهای کنترل الکترونیکی را پوشش می دهد. یک زنجیره تامین قطعات تعویض تضمینی تضمین می کند که اقلام تعمیر و نگهداری سریع و قطعات جایگزین ظرف 7 روز کاری ارسال می شوند.

س: بازرسی قبل از ارسال (PSI) و تأیید کیفیت را چگونه انجام می‌دهید؟

پاسخ: هر لات تولیدی تحت یک پروتکل 100٪ بازرسی کارخانه اجباری قرار می گیرد که شامل عیب یابی الکتریکی، آزمایش عملکرد دینامومتر و بررسی تراز هندسی می شود. خریداران این اختیار را دارند که قبل از بارگیری کانتینر،-بازرسی‌های سایت را انجام دهند یا آژانس‌های تأیید شخص ثالث{3}} مستقل را تعیین کنند (مانند SGS یا TÜV Rheinland).

تگ های محبوب: دوچرخه تورهای ماجراجویی، تولید کنندگان دوچرخه تورهای ماجراجویی چین، تامین کنندگان، کارخانه